Pepe marxa d’Imola sense premi tot i el bon ritme.

El pilot de Campos Racing va començar la quarta prova de la temporada amb una classificació complicada, marcada per una bandera vermella que va finalitzar la qualy quan encara faltaven 6 minuts per al final.

A la cursa Sprint va patir un incident a la sortida que el va deixar sense opcions de puntuar, i diumenge, un safety car desafortunat va arruïnar la seva estratègia quan rodava en posicions capdavanteres.

"Marxo amb el cap ben alt perquè el ritme hi era. En les últimes cinc voltes vam ser, de llarg, els més ràpids en pista."

Pepe Martí tanca un cap de setmana complicat a Imola, on la fortuna no va acompanyar el pilot de Campos Racing tot i mostrar un ritme competitiu durant el Gran Premi, que ha suposat la quarta cita del campionat de Fórmula 2.

Divendres, Pepe va començar amb bones sensacions als entrenaments lliures, però la classificació no li va permetre avançar com esperava. Quan es disposava a buscar un registre que el situés dins del top 10, una bandera vermella va interrompre la sessió abans d’hora i el va deixar en onzena posició:"Ha estat un cap de setmana complicat. Vam començar bé als entrenaments lliures, teníem un bon ritme i em sentia còmode. A la qualy, amb el primer joc de pneumàtics no teníem gaire confiança. Amb el segon joc, quan podríem haver fet un pas endavant per entrar al top 10, la sessió es va acabar abans per una bandera vermella. El fet que els horaris fossin tan ajustats va obligar a donar-la per finalitzada. Una llàstima, perquè era una cosa aliena a nosaltres i ens va comprometre el cap de setmana al 100%", explica el pilot.

La cursa Sprint de dissabte tampoc no va portar recompensa. Martí va ser perjudicat a la sortida per un pilot que va arrencar malament davant seu i després es va veure empès fora de pista. Tot i que el ritme de cursa va ser sòlid, el dany inicial va limitar qualsevol opció de remuntada."Vam tenir molt mala sort. El cotxe de davant va sortir malament i em va comprometre els primers metres. A més, després em van treure de pista. Quan comences amb mal peu i fora de posició, és difícil progressar", resumeix.

Diumenge, a la cursa principal, l’espanyol va optar per una estratègia diferent i va arribar a liderar breument la prova després d’una bona gestió inicial. No obstant això, l’aparició del safety car a la volta 15 va truncar els seus plans."Vam fer una sortida regular, però després vam remuntar i ens vam posar líders gràcies a l’estratègia inversa. L’últim que volia era un safety car a la volta 15… i és exactament el que va passar", lamenta.

Malgrat el resultat final (14è), en Pepe va marxar amb bones sensacions:"Marxo amb el cap ben alt perquè el ritme hi era. En les últimes cinc voltes, amb el pneumàtic tou, vam ser de llarg els més ràpids en pista. Ens enduem això a Mònaco amb molta confiança, sobretot de cara a la classificació, que allà és encara més clau."

El pilot del Red Bull Junior Team conclou el cap de setmana amb la mirada posada ja en la propera cita del campionat, un traçat urbà on la classificació pren encara més importància i on ja va brillar el 2023. A més, surt d’Imola ocupant la sisena posició de la classificació general amb un total de 41 punts.