Pepe va liderar davant de la seva afició al CUPRA RAVAL E-Prix del Jarama. Finalment, va acabar novè, sumant dos punts en la seva cinquena cursa de Fórmula E. Pepe va sortir desena-dos a la graella i, gràcies a una gestió encertada del Mode Atac, va aconseguir liderar la cursa durant diverses voltes. Finalment, va assegurar la novena posició, tornant a sumar punts per a l’equip CUPRA KIRO. L’esdeveniment d’aquesta setmana, especialment exigent per disputar-se a casa, va comen

Un punxada mentre lluitava a la primera cursa el va deixar sense punts. Sortint catorzè a la segona cursa, va acabar sisè. Catorze avançaments en total i, una vegada més, l’estratègia adequada, marcant la volta ràpida. En Pepe va aconseguir el seu millor resultat fins ara al Campionat del Món de Fórmula E de la FIA durant la segona cursa a Jeddah. El pilot de CUPRA KIRO va sortir catorzè i va remuntar vuit posicions fins a acabar sisè, sumant vuit punts per a l’equip. De c

Remuntada del dotzè al novè. Suma dos punts més al Campionat. Pepe Martí ha tornat a puntuar a la FIA Fórmula E , i en aquest cas en un E-Prix de Miami que ha presentat unes condicions molt delicades. El pilot de CUPRA KIRO  ha remuntat des de la dotzena posició de sortida fins a la novena per sumar dos punts més, de manera que ja n’acumula vuit al Mundial i es manté com la referència de l’equip pel que fa als punts. Pepe arribava a Miami després d’haver sumat els seus primer

L’espanyol va protagonitzar una remuntada excel·lent malgrat les sancions. Suma els seus primers 6 punts com a pilot de CUPRA KIRO a la Fórmula E. Pepe Martí va protagonitzar una cursa espectacular a l’E-Prix de la Ciutat de Mèxic i va sumar els seus primers punts a la Fórmula E. Tot i que el pilot de CUPRA KIRO sortia últim a causa d’una sanció i, a més, va haver de complir un stop-and-go  de 10 segons, va completar una remuntada extraordinària per acabar en una meritòria se

El pilot espanyol va mostrar tot el seu potencial i va oferir una gestió energètica excel·lent en la seva primera cursa amb CUPRA KIRO a São Paulo. Tot i això, un accident en els moments finals —provocat per una reacció tardana durant un període de neutralització— va posar fi de manera abrupta a una actuació que anava clarament encaminada cap a un top 5. “Assumeixo tota la responsabilitat de l’incident i demano disculpes a l’equip; és una penalització molt dura per començar,